¿Ansioso por el Porsche Mission E? Descarga esta app móvil gratuita y lo tendras

¿Ansioso por el Porsche Mission E? Descarga esta app móvil gratuita y lo tendras

2018-03-22 13:25:00.

Si te impresiona el Porsche Mission E, pero no puedes esperar hasta que llegue al mercado en un par de años para conocer todos sus secretos, aquí está la solución al problema: una nueva aplicación de realidad aumentada desarrollada por Porsche en colaboración con Google, que muestra las entrañas del primer deportivo 100% eléctrico de la marca alemana. Se trata de una aplicación para smartphones que funciona con iOS y Android, totalmente gratuita y disponible ya en App Store de Apple y en Google Play. Basta con buscarla, descargarla y comenzar e inmediatamente podremos empezar a bucear en las profundidades de este coche tan especial, que nada tiene que ver con los deportivos tradicionales. La app permite ver diferentes perspectivas del Porsche Mission E, que se puede situar virtualmente en una sala en la que se puede simular, por ejemplo, la aerodinámica del vehículo. Pero no sólo eso, ya que la vista de rayos X presenta de una manera muy visual los sistemas de propulsión y la batería, elementos ambos que se esconden tras la carrocería del prototipo. Se puede cambiar el color del Porsche y se puede, también, realizar una prueba de conducción utilizando la realidad aumentada en el modo de conducción interactiva. Sí, ya sé que no es lo mismo que ver en vivo, tocar y, por supuesto, conducir el coche en la realidad. Pero lo cierto es que el Porsche Mission E es tan esquivo (apenas se ha dejado ver en uno o dos salones del automóvil y en el pop up store con el que Porsche nos sorprendía hace unos meses en Madrid), que quizá no sea tan mala idea jugar a conocerlo vía app móvil. Realmente se aprende y se disfruta de las innovaciones tecnológicas que esconde en su interior. "Estamos ofreciendo a nuestros fans que conozcan de forma virtual el primer deportivo 100% eléctrico de la marca Porsche", comenta Kjell Gruner, Vicepresidente de Marketing de Porsche AG. "La tecnología de realidad aumentada nos proporciona caminos para describir complejos aspectos técnicos del nuevo coche de manera emotiva. Para nosotros es importante que nuestros clientes puedan sumergirse en la tecnología del mañana y transmitir entusiasmo desde las fases iniciales, en cualquier momento, en cualquier lugar". El Porsche Mission E es por ahora un prototipo que anuncia las posibilidades de Porsche en materia de electrificación. No obstante, llegará al mercado antes de que finalice esta década y, tal y como parece, en una forma muy similar a la que anuncia el concept car. Por ahora sabemos que sus dos motores eléctricos generan 600 CV de potencia (acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos), que su batería ofrece una autonomía de 500 kilómetros y que la carga de la misma se puede completar al 80% en tan solo 15 minutos. Por cierto, que de este coche parece que habrá secuelas, como ya ha dejado claro la marca en el reciente Salón de Ginebra con la presentación del Porsche Mission E Cross Turismo, una variante medio SUV, medio familiar (al estilo allroad de Audi), con la misma mecánica eléctrica.

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Nissan su Crossover eléctrico revolucionario.

Nissan su Crossover eléctrico revolucionario.

2018-03-21 09:00:00.

Nissan piensa que un crossover utilitario eléctrico que se agregará dentro de unos años, catapultará los autos eléctricos a la corriente principal de estos vehículos. Mamoru Aoki, el jefe del grupo de Diseño de Nissan Europa dijo, que en el futuro un crossover de Nissan Leaf será el modelo de avance de la compañía. El nuevo Nissan Leaf lanzado a nivel mundial, tiene una autonomía de 151 millas, y una segunda versión para el 2019 se espera que llegue con más de 200 millas de alcance. La automotriz, que con el Alianza Nissan-Renault-Mitsubishi paso a ser la más grande del mundo, está mirando más allá de la segunda generación del Leaf, hacia una gama ampliada de vehículos eléctricos. El concepto de IMx, presentado en el auto show de Tokio el pasado octubre, ofreció una forma de servicio público de paso relativamente liso y un par de motores, uno por eje, para proporcionar la tracción total, una cualidad y no la hoja ha ofrecido hasta la fecha. La potencia combinada de los dos motores de accionamiento se calcula en 320 kilovatios (430 caballos de fuerza) y un sustancial torque de 516 lb / ft (700 Newton-metros). Su rango de batería citado en el ciclo de prueba japonés fue de más de 600 km (370 millas), aunque esperamos que esté entre 200 y 250 millas en las pruebas de la EPA de EE. UU. La forma del IMx es la de un crossover elegante, con ruedas grandes, una puerta trasera para acceder a la bahía de carga, y el interior futurista habitual que se encuentra en los autos de conceptos. Sin embargo, en el show de Tokio, Nissan usó el concepto para hablar tanto sobre las funciones de conducción autónoma como lo hizo con el tren de potencia eléctrico de la batería del IMx. Pero la forma del IMx empuja la cabina de pasajeros hacia adelante, dándole más volumen interior a su huella que en un vehículo utilitario comparable con un motor de gasolina. Se espera que la versión de producción del IMx saldría a la venta en unos años, quizás entre 2019 o 2020, para la producción como modelo 2021. Este nuevo modelo de SUV completamente eléctrico de Nissan, puede o no puede ser llamada leaf, pero es probable que sea el primer vehículo montado en un conjunto totalmente nuevo de bases para vehículos eléctricos de batería, que serán compartidos a través de múltiples futuros modelos de Nissan, Mitsubishi, y Renault.

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Kia Rio ya se vende en la Argentina

Kia Rio ya se vende en la Argentina

2018-03-21 05:00:00.

Es un hatchback para el segmento B, de los más chicos. En una segunda etapa podría llegar el sedán. Es importado desde México. Precios y versiones Por Guillermina Fossati Recibí nuestro newsletter diario SUSCRIBIRMEIMPRIMIRENVIARA-A+ El año empezó cargado de lanzamientos en la Argentina y la coreana Kia no quiso quedar afuera. Luego del Cerato, que se importa desde México, y de promocionar toda la gama de SUV durante el verano en la costa, la marca presentó el nuevo Rio, un hatchback para el segmento B que llega al país en su cuarta generación. La presentación es muy importante para la marca ya que se trata de la categoría más fuerte en el mercado. Para traducirlo en números, de los 188.953 autos que se vendieron en el primer bimestre del año, 88.990 son del segmento B, es decir casi la mitad de las ventas. En cuanto a la nueva versión del Río, en una primera etapa se ofrecerá sin baúl, es decir hatchback, mientras que a partir del año próximo podría llegar el sedán. Serán tres versiones las que se pueden elegir, las tres con motor naftero 1.6L de 123 hp, con una caja que puede ser manual o automática, de 6 velocidades. La motorización recibió algunas mejoras que aumentan el rendimiento y reducen las emisiones. La plataforma también se modificó para optimizar el comportamiento dinámico del vehículo, con una mayor distancia entre ejes y un centro de gravedad más bajo. Te puede interesarRenault, Peugeot y Fiat, bajo la lupa oficial por ser algunas de las "incumplidoras" del pacto automotor con Brasil Las medidas del nuevo Río son 4,06m de largo; 1.72m de ancho; y 1,45m de alto. La distancia entre ejes es de 2.58m, con un baúl de 352 litros. En diseño y equipamiento, cuenta con luces de circulación diurnas en paragolpes delanteros, ludes diurnas LED, antinieblas delanteras. La versión de entrada, la EX, tiene llantas de 15"; y la SX full, de 17". Otro aspecto importante del modelo es mejora tiene que ver con la conectividad y el equipamiento. El Rio se destaca por tener pantalla de 7", con cámara trasera, conectividad Android Auto y Apple CarPlay en toda la gama. Tienen cargador USB en primera y segunda fila, volante y palanca tapizados en cuero, control de velocidad crucero, espejos laterales eléctricos y rebatibles, apoya brazo central con compartimiento y comando al volante. La version SX incorpora, además, faros delanteros halógenos bi-funcionales, techo corredizo, climatizador bizona, entre otros. En lo que respecta a la seguridad, todas las versiones cuentan con anclajes ISOFIX, carrocería reforzada, freno de disco en las 4 ruedas, doble airbag, rueda de auxilio de igual medida, ABS, entre otros. La versión SX también incorpora airbags de cortina y laterales, ESC, HAC y sensores de estacionamiento traseros. El Rio ya se encuentra disponible en todos los concesionarios oficiales de la marca, en sus tres versiones: - EX 1.6 MT: u$s19.900 - EX 1.6 AT: u$s21.200 - SX 1.6 AT: u$s23.900

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Tierra del Fuego hay casi un auto por cada habitante mayor de 18 años.

Tierra del Fuego hay casi un auto por cada habitante mayor de 18 años.

2018-03-21 00:05:00.

La Dirección Nacional del Registro Automotor informó que el “parque de automóviles en condiciones registrales de circular alcanza las 101.764 unidades” al primer bimestre del año. En tanto, el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC) estimó a fines de 2017 una población de 157 mil personas, de acuerdo con relevamientos que actualizan los 127.205 pobladores medidos por el Censo 2010. Fuentes del gobierno fueguino explicaron a Télam que si bien la comparación entre vehículos y personas arrojaría una relación de 0,65 autos por habitante, la proporción se incrementa al considerar sólo la franja de mayores de 18 años, que son los que se encuentran en condiciones jurídicas de adquirir un automotor. Si bien no se difundieron cifras precisas acerca de cuántas personas constituyen esa porción de pobladores, los datos del censo nacional arrojaron que eran 85 mil en 2010, pero al considerar el aumento de la población general, esta franja totaliza los 105 mil habitantes en 2018. De esta manera, el cálculo determina que hay 0,96 autos por fueguino mayor de 18 años. El patentamiento de automóviles cero kilómetro en Tierra del Fuego totalizó 1.781 unidades entre enero y febrero de este año, lo que representa un 23,35 más que el año pasado de acuerdo al último informe difundido por la Asociación de Concesionarios Automotor de la República Argentina (ACARA).

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Próximo lanzamiento de nuevo auto volador...

Próximo lanzamiento de nuevo auto volador...

2018-03-21 00:00:00.

Se trata del modelo 5.0 de la firma AeroMobil, que apuntará a los trayectos metropolitanos. El concepto de autos voladores esta cada vez más cerca de materializarse. La compañía eslovaca AeroMobil, una de las pioneras en este segmento, anunció que la quinta generación de su prototipo, con despegue y aterrizaje en forma vertical, saldrá al mercado dentro de cuatro años. Este vehículo AeroMobil 5.0 VTOL se suma al ya conocido 4.0 STOL -con despegue y aterrizaje corto- que la compañía mostró el año pasado. El plan es comercializar ambos modelos, con el STOL enfocado a los trayectos cortos entre las ciudades, mientras que este vehículo 5.0 atraería personas dentro de los entornos metropolitanos, ya que son más flexibles en términos de despegue y aterrizaje, según informó la compañía en un comunicado. Principalmente ambos son capaces de volar y conducir. No obstante, el VTOL se diferencia del resto, ya que tiene la ventaja de poder utilizar la infraestructura existente para comenzar y finalizar sus viajes aéreo sin la necesidad de tener una pista. Cuando llega el momento de volar, las alas se extienden desde los costados del vehículo y dos rotores más grandes proporcionan la propulsión necesaria para el despegue. Y una hélice montada en la parte trasera empuja el vehículo a través del aire. El plan de negocio que pretende AeroMobil es vender esta innovadora versión 5.0 VTOL en una serie limitada a partir del año 2020. AeroMobil es una compañía de ingeniería avanzada que está comercializando un sofisticado auto volador, combinando un automóvil real y un avión en un solo vehículo. AeroMobil tiene como objetivo hacer que el transporte personal sea mucho más eficiente y respetuoso con el medio ambiente al ayudar a superar atascos en grandes áreas y al permitir un viaje de puerta a puerta significativamente más rápido para distancias medias o en áreas con infraestructura vial limitada. Comenzando con un primer producto comercial, ahora la visión final de la compañía es ofrecer Mobility as a Service usando lo mejor de la combinación del automóvil, el avión y la computadora.

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Semaforos? Green Light Optimal Speed Advisory de Ford

Semaforos? Green Light Optimal Speed Advisory de Ford

2018-03-20 08:00:00.

El fabricante de coches Ford se encuentra probando un nuevo tipo de tecnología para autos, que viene de la mano con los avances y los nuevos tipos de conducción. Green Light Optimal Speed Advisory, es el nombre de esta nueva creación en la cual el coche puede estudiar el tiempo de los semáforos junto con los datos arrojados por los temporizadores y así regular la velocidad, para que los mismos siempre se encuentren en verde al pasar. La tecnología se aplicará a coches conectados y con sistemas de conducción autónoma de UK Autodrive, un organismo británico que a su vez cuenta con el apoyo público de 25 millones de Euros para su desarrollo. Objetivo de Green Light Optimal Speed Advisory El objetivo principal de Ford es el conectar los coches entre ellos y a su vez con las estructura de carreteras y ciudades, para lograr una conducción más fluida y segura. Por su parte Green Light Optimal Speed Advisory, busca que las personas puedan conducir o trasladarse de una manera menos estresante y logrando rendir el tiempo de un lugar a otro, ganando de igual forma un ahorro de combustible ya que el coche no perdería tiempo detenido en los semáforos. Aproximadamente el ciudadano común pasa alrededor de 6 meses estacionado frente a un semáforo a lo largo de su vida, una cifra que quizás con la implementación de estas novedosas tecnologías se reduzca o simplemente se elimine por completo. Christian Ress, quien es supervisor de Tecnologías de Ayuda al Conductor del departamento de ingeniería e investigación de Ford, manifestó que una de las cosas más desagradables al conducir es encontrarse con los semáforos en rojo de forma seguida, mucho más cuando la conducción es por trabajo o simplemente para regresar a casa después de un largo día de estrés, por su parte agrego "Permitir a los conductores surfear semáforos en verde también equivale a tener un trayecto más fluido que ayuda a mejorar el flujo del tráfico y a ofrecer reducciones significativas de emisiones de dióxido de carbono y consumo de combustible" En estos momentos de tantos avances tecnológicos, Ford no es la única que se encuentra implementado nuevos avances en materia de conducción, fabricantes como Audi, quien a su vez siempre ha jugado un papel importante en el desarrollo automotriz, planea introducir en sus autos una alerta para que el conductor sepa con antelación cuando van a cambiar a verde los semáforos que tiene por delante. La tecnología en el campo automotriz se encuentra en niveles de avance quizás jamás pensados, todos los fabricantes de coches aportan ideas e innovaciones para lograr una conducción más segura y eficaz. Los sistemas de seguridad fueron los primeros pasos de la industria automotriz con vistas al futuro, luego se mejoraron motores y coches en general llegando a las nuevas tecnologías eléctricas para ayudar al medio ambiente. Es el caso que ahora todo apunta a nuevas formas de movilidad donde la comodidad y seguridad del conductor son la prioridad y por ello la llegada de tecnologías como Green Light Optimal Speed Advisory, en la cual se piensa en el tiempo ganado para las personas al conducir de una forma fluida.

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